-
P serieko engranaje planetario industriala
Engranaje planetario eta engranaje primario gisa eraikuntza trinkoa gure P serieko engranaje industrialaren ezaugarri bat da.Abiadura baxuak eta momentu handia eskatzen duten sistemetan erabiltzen dira.
-
NMRV Series Worm Gear Reducer
NMRV eta NMRV POWER zizare-engranajeen erreduzigailuek gaur egun merkatuko eskakizunetarako irtenbiderik aurreratuena dira eraginkortasun eta malgutasun aldetik.NMRV Power serie berria, helikoide/harra integral trinko gisa ere eskuragarri, modularitateari begira diseinatu da: oinarrizko modelo kopuru baxua potentzia-maila askotara aplika daiteke, errendimendu gorena eta 5 eta 1000 arteko murrizketa erlazioak bermatuz. .
Ziurtagiriak eskuragarri: ISO9001/CE
Bermea: Bi urteko entrega-egunetik aurrera.
-
B serieko engranaje aliko helikoiko industriala
REDSUN B serieko engranaje alaka helikoidala industrialeko unitateak egitura trinkoa, diseinu malgua, errendimendu bikaina eta aukera estandar anitz ditu bezeroen aplikazio-eskakizun zehatzak betetzeko.Eraginkortasuna are gehiago hobetzen da goi-mailako lubrifikatzaileak eta zigiluak erabiliz.Beste abantaila bat muntatzeko aukera zabala da: Unitateak edozein aldetan munta daitezke, zuzenean motorraren bridan edo irteerako bridan, haien instalazioa asko erraztuz.
-
H Serie Industrial Ardatz Paralelo Helikodiko Engranaje Kutxa
REDSUN H serie industrial helikoidala paralelo sahft engranaje-kutxa kalitate handiko engranaje-kutxa da industria-aplikazio astunetarako.Pieza mekaniko guztiak puntako softwarearekin aztertzen dira, haien fidagarritasuna bermatzeko.REDSUNek aplikazio zehatzetarako neurrira egindako soluzioak ere eskaintzen ditu.
-
XB Cloidal Pin Gurpileko engranaje-murrizgailua
Engranaje zikloidalak bakarrak dira eta oraindik ez dira gainditzen gailuen teknologiari dagokionez.Abiadura zikloidalaren erreduktorea engranaje-mekanismo tradizionalak baino handiagoa da, ijezketa-indarrarekin soilik funtzionatzen duelako eta ez baitu ebakidura-indarrek jasaten.Kontaktu-karga duten engranajeekin alderatuta, Cyclo drive erresistenteagoak dira eta muturreko talka-kargak xurga ditzakete potentzia transmititzen duten osagaien gaineko karga uniformearen bidez.Cyclo drive eta cyclo drive engranaje motordunen ezaugarriak dira fidagarritasuna, bizitza luzea eta eraginkortasun bikaina, baldintza zailetan ere.
-
S serie harra helikoidala engranaje motorra
Produktuaren Deskribapena:
S serieko engranaje zizare-motorra helikoidala eta zizare-engranajeen abantailak erabiliz.Konbinazioak ratio altuak eskaintzen ditu eraginkortasun handiagoarekin, zizare-engranajearen karga-gaitasun handia mantenduz.
SerieaS gama kalitate goreneko diseinua da eta kalitate handiko materialak eta osagaiak erabiltzen ditu.Gainera, gure swift kit modular unitateak erabiliz fabrikatu eta muntatzen da, inbentarioa gutxitzeko eta erabilgarritasuna areagotzeko.
Engranaje-kutxa modular hauek ardatz hutsarekin eta pare-besoarekin erabil daitezke, baina irteera-ardatz eta oinekin ere etor daitezke.Motorrak IEC brida estandarrekin muntatuta daude eta mantentze erraza ahalbidetzen dute.Engranaje kaxak burdinurtuzkoak dira.
Abantailak:
1.Diseinu modular handikoa, gainazal biomimetikoa jabetza intelektualaren eskubidearekin.
2.Adopt alemaniar harra gurpila prozesatzeko.
3.Engranajearen geometria bereziarekin, momentu handia, eraginkortasuna eta bizitza luzeko zirkulua lortzen du.
4. Bi engranaje-kaxarako konbinazio zuzena lor dezake.
5.Mounting modua: oinetan muntatuta, brida muntatuta, momentuko besoa muntatuta.
6.Output ardatza: ardatz solidoa, ardatz hutsa.
Eskaera nagusia:
1.Industria kimikoa eta ingurumena babestea
2.Metalen tratamendua
3.Eraikuntza eta eraikuntza
4.Nekazaritza eta elikadura
5.Ehuna eta larrua
6.Basoa eta papera
7.Autoak garbitzeko makineria
Datu teknikoak:
Etxebizitza materiala Burdinurtua/Burdinola hakokorra Etxebizitzaren gogortasuna HBS190-240 Engranaje materiala 20CrMnTi aleazio altzairua Engranajeen gainazaleko gogortasuna HRC58°~62° Engranajearen nukleoaren gogortasuna HRC33~40 Sarrera / Irteerako ardatzaren materiala 42CrMo aleazio altzairua Sarrera / Irteera ardatzaren gogortasuna HRC25~30 Engranajeen mekanizazio-zehaztasuna Artezketa zehatza, 6 ~ 5 kalifikazioa Olio lubrifikatzailea GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 Tratamendu termikoa tenplatzea, zementatzea, tenplatzea, etab. Eraginkortasuna 94% ~% 96 (transmisio etaparen araberakoa) Zarata (MAX) 60~68dB Tenperatura.igoera (MAX) 40°C Tenperatura.igoera (olioa) (MAX) 50°C Dardara ≤20µm Erreakzioa ≤20Arkmin Errodamenduen marka Txinako marka goreneko errodamenduak, HRB/LYC/ZWZ/C&U.Edo eskatutako beste marka batzuk, SKF, FAG, INA, NSK. Olio zigiluaren marka NAK — Taiwan edo beste marka batzuk eskatuta Nola eskatu:
-
RXG serie Ardatz muntatutako engranaje-kutxa
Produktuaren deskribapena RXG serieko ardatzean muntatutako engranaje-kutxa aspalditik ezarri da harrobietarako eta meatzeetarako aplikazioetarako saltzaile onena gisa, non erabateko fidagarritasuna eta mantentze baxua funtsezko faktoreak diren.Irabazleen beste faktore bat garraiatzaile inklinatuen kasuan atzera gidatzea eragozten duen backstop aukera da.Engranaje-kutxa hau REDSUNek guztiz hornitutako motor elektriko sorta zabal baten artean hautatuz osa daiteke.1 Irteera-zentroa zulo metrikoak dituzten hub estandarrak edo alternatiboak eskuragarri daude... -
JWM serieko harra torlojua
JWM serie harra torloju-jack (torloju trapeziala)
ABIADURA BAXUA |MAIZTASUN BAXUA
JWM (torloju trapezoidala) abiadura baxurako eta maiztasun baxurako egokia da.
Osagai nagusiak: Doitasun trapeziodun torloju bikotea eta zehaztasun handiko zizare-engranaje bikotea.
1) Ekonomikoa:
Diseinu trinkoa, funtzionamendu erraza, mantentze erosoa.
2) Abiadura baxua, maiztasun baxua:
Egokia izan karga astunetarako, abiadura baxurako, zerbitzu maiztasun baxurako.
3) Autoblokeatzea
Torloju trapezoidea autoblokeatzeko funtzioa du, kargari eutsi diezaioke balaztatzeko gailurik gabe torlojua bidaiatzeari uzten dionean.
Autoblokeatzeko hornitutako balazta-gailua gaizki funtzionatuko du ustekabean kolpe eta kolpe-karga handiak gertatzen direnean.
-
ZLYJ serieko torloju bakarreko estrusio-kaxa
Potentzia sorta: 5.5-200KW
Transmisio-errazioa: 8—35
Irteerako momentua (Kn.m): goitik 42ra
-
T serie espiral alaka engranaje erreduktorea
T serie espiral alaka-kaxa mota ezberdinekin estandarizatuta dago, 1:1, 1.5:1, 2:1 ratio guztiak.2.5:1,3:1.4:1 eta 5:1, benetakoak dira. Batez besteko eraginkortasuna %98koa da.
Sarrerako ardatzean, bi sarrerako ardatzean, aldebakarreko irteerako ardatzean eta alboko irteerako ardatzean daude.
Espiral alaka engranajeak bi noranzkoetan biraka ditzake eta leunki biratu daitezke, zarata baxua, bibrazio arina, errendimendu handia.
Erlazioa ez bada 1:1, sarrerako abiadura ardatz luzagarri bakarrean bada, irteerako abiadura murriztuko da;Ardatz luzagarri bikoitzean sarrerako abiadura bada, irteerako abiadura murriztuko da.
-
R serieko torloju bakarreko estrusioa engranaje helikoikodun motorra
Eredua: R63-R83
Ratioa:10-65
Potentzia: 1.1-5.5KW
-
R serieko engranaje helikoikodun motorra
Lineako engranaje helikoidala 20.000 Nm-ko momentua, 160kW-ko potentzia eta 58:1 arteko erlazioak bi etapatan eta 16.200:1 arteko forma konbinatuan.
Erredukzio-unitate bikoitz, hirukoitz, laukoitz eta boskoitz gisa horni daitezke, oinetan edo bridatan muntatuta.Motorizatu gisa, motorra prest edo sarrera-ardatz giltzadunarekin erreduzitzaile gisa eskuragarri.
